Portugal

Le rallye du Portugal, 6e manche du championnat du monde WRC, a été largement dominé par Citroën qui place trois C4 sur le podium. Le jeune Français Sébastien Ogier, champion du monde Junior en 2008, remporte sa première victoire devant Sébastien Loeb.

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Ogier décolle

Depuis le grand retour du rallye du Portugal dans le calendrier mondial en 2007, Sébastien Loeb s'est toujours imposé sur des routes qu'il apprécie dans la région de l'Algarve. Cité comme grand favori avant le départ de ce sixième rendez-vous, le pilote Citroën était cependant conscient qu'il allait être pénalisé lors de la première étape : « Je serai premier sur la route et il faut l'accepter. Je vais perdre du temps en balayant pour les autres. J'espère seulement rester au contact afin de pouvoir me battre pour la victoire le dimanche. »

Les prévisions du champion du monde se sont révélées justes. Sur les pistes larges, rapides et poussiéreuses serpentant dans les collines au dessus de la côte Atlantique, le pilote Citroën fait la trace pour ses poursuivants. Bien situé dans l'ordre des départs, Sébastien Ogier réalise tous les meilleurs temps à l'exception d'un seul qui revient à l'Espagnol Dani Sordo. Le jeune sociétaire du Junior Team Citroën pointe en tête au terme de la première étape tandis que Sébastien Loeb, troisième du classement général, accuse un retard de 44 secondes. Pour le champion du monde Junior, la situation n'est pas forcément la meilleure : « Aujourd'hui, mon équipe m'a demandé de rouler très fort afin que je sois en tête dans l'ordre des départs lors de la deuxième étape. Ce sera à mon tour d'ouvrir la route. J'essaierai de rouler au maximum. On verra comment ça se terminera. »

Avec six épreuves chronométrées longue au total de 135 kilomètres, la deuxième étape, la plus longue du rallye, s'annonce cruciale. Malgré le handicap d'ouvrir la route, Sébastien Ogier conserve son avance sur tous ses rivaux à l'exception d'un seul. Sébastien Loeb se montre à quatre reprises le plus rapide et parvient à réduire son retard à 22 secondes. Rien ne semble être encore joué à l'abord de la dernière journée. Si le tir groupé des Citroën C4 semble se dessiner depuis que Ford ne compte plus qu'une seule voiture de pointe après la sortie de route de Jari-Matti Latvala, l'ordre des deux premières n'est pas figé. L'équipe française dirigée par Olivier Quesnel laisse ses deux pilotes s'affronter sportivement sans chercher à favoriser le leader du championnat. Une fois encore, Sébastien Ogier sait qu'il ne possèdera pas la meilleure position sur la route au moment d'aborder l'étape dominicale. « Ce ne sera pas facile mais je vais me défendre jusqu'au bout. Je sais aussi que Sébastien Loeb ne lâchera rien et, si je veux m'imposer, il faudra rouler sur un rythme élevé sans commettre d'erreur. »

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Le triplé des Citroën

Le scénario qui s'était déjà vu lors de la manche précédente en Nouvelle-Zélande se renouvelle donc au Portugal, deux semaines plus tard, à l'exception du résultat final qui avait échappé aux pilotes Citroën en fin de course. Cette fois, les deux Français réalisent un parcours sans faute. Loeb démarre fort en parvenant à reprendre une dizaine de secondes lors de la première boucle de deux spéciales. Revenu dans le sillage d'Ogier, le sextuple champion du monde doit encore remonter 9''5. Malgré toute son expérience, Loeb n'a pas réussi à déstabiliser son jeune challenger qui est parvenu à conserver sept secondes d'avance avant de disputer la dernière super spéciale dans le stade de l'Algarve à Faro. Avec beaucoup de panache, Sébastien Ogier remporte ce dernier chrono disputé en parallèle avec Loeb sur une piste bitumée et laisse éclater sa joie une fois la ligne d'arrivée finale franchie. « Ce fut très dur jusqu'au bout. Sébastien nous a mis la pression jusqu'à la fin. La victoire n'en est que plus belle ! Je suis très heureux pour mon équipe. C'est ma toute première victoire mais aussi la première pour le Junior Team Citroën. »

De son côté, Sébastien Loeb qui reste largement leader du championnat « pilote » salue la performance de son jeune rival : « Il a roulé très fort et mérite sa victoire. Il est arrivé très vite au sommet. Sur un plan sportif, je suis satisfait que l'on ait pu se battre jusqu'au bout. » Après le rallye du Portugal qui marque la fin de la première partie de la saison, le championnat WRC reprendra mi-juillet à l'occasion d'une tout nouvelle épreuve organisée en Bulgarie. Il s'agira de la première manche sur asphalte de la saison, suivie de l'Allemagne, la France et l'Espagne. Sur une surface où Citroën Racing demeure invaincue depuis 2005, la perspective de remporter les deux titres mondiaux, pilote et constructeur, semble aujourd'hui très favorable.